降雨時に下枠に水が溜まることは、一般的な窓の構造上、水密性能を保持するために必要なことであり、サッシの不具合ではありません。下枠に溜まった雨水は、雨が止めば自然に外部に排水され引いていきます。ただし台風や暴風雨時など、商品の性能を超える事態が発生した場合には、サッシの下枠より雨水が吹き込むこともありますので、サッシの下枠に雑巾やタオルなどを当てることをおすすめします。

めざそう災害に強い家台風対策もご覧ください。

また、下枠レールにゴミがついていると、水があふれてしまう恐れがあります。
お手入れ方法は下図をご覧ください。

気密材が経年劣化により、ねじれたり、縮んだり、ひび割れたり、ちぎれたりしている場合は、お取扱いの建築会社、施工店、工務店、管理会社、販売店または当社修理受付窓口にご相談ください。

考えられる原因として以下のものがあります。

【クレセントの位置が合っていない】
クレセント本体とクレセント受けの位置が合っていなかったり、取付ねじがゆるんでいる場合は調整してください。
クレセント調整の方法はこちらをご覧ください。

【戸車の高さが合っていない】
戸車は窓の左右の下枠内部にある車輪上の部品です。
戸車調整の方法はこちらをご覧ください。

【その他の原因・・・クレセント本体が動かない、クレセント受がまがってしまったなど】
お取扱いの建築会社、施工店、工務店、管理会社、販売店または当社修理受付窓口にご相談ください。

考えられる原因として以下のものがあります。

【戸車の高さが合っていない】
戸車は窓の左右の下枠内部にある車輪上の部品です。
戸車調整の方法はこちらをご覧ください。

【下枠・レールにゴミがたまっている】
下記の通り、掃除をしてください。

【その他の原因】
戸車にキズがある・すり減っている、気密材の経年劣化、窓枠レールにキズ・変形があるなどの場合は、お取扱いの建築会社、施工店、工務店、管理会社、販売店または当社修理受付窓口にご相談ください。

どこかの部屋で暖房などにより発生した水蒸気は、気づかないうちに家じゅうに広がっていきます。 暖房している部屋に比べ暖房していない部屋は、水蒸気を貯める量も少なく、窓ガラスの表面温度も下がっているため、侵入した水蒸気が冷えて結露が発生しやすくなるのです。

詳しくはこちらをご覧ください。

引違い窓は閉鎖時にそのすき間をふさぐために、枠と障子にパッキングなどの気密部品を取付けていますが、この気密部品は障子の軽快な開閉に支障を来たさないように、弾力性のある薄い樹脂で作られています。
例えば、窓やドアを閉めきった状態で換気扇を使用した場合、強制的に空気が室外に排出されるとともに、同じ量の空気が窓のすき間などから室内に入りこもうとします。
その時、気密部品と枠または障子の接触部分を通り抜ける空気が、笛を吹く状態と同じ現象を起こすことになります。
これを笛鳴り現象（風切り音）と言います。
このような現象は一般的に窓各部の調整が不十分である時にも生じると考えられます。

引違い窓の戸車調整方法については、こちらをご覧ください。

なお調整しても笛鳴りが直らないときは室内の建具を少し開けたり、窓に換気小窓が付いている場合は、少し（50mm程度）開けるなどして空気の吸入口を確保していただくと音が静かになります。
また強風時においても、窓の気密部品と枠または障子との接触部分から空気が通り抜けるので、換気扇を使用したときと同様に笛鳴り現象を起こすことがあります。
同様に高層マンションのように常時風が吹きぬける所においても笛鳴り現象が起こることがあります。
これは自然現象のひとつであり完全になくすことはできませんが、換気扇使用時の対策と同様の方法で音を小さくすることができます。

（日本サッシ協会ＨＰ『サッシ・ドアの豆知識』より引用）

引違い窓は、障子の全閉時にそのすき間をふさぐために、枠や障子にパッキングなどの気密部品を取付けていますが、風が吹くと室内外に気圧差が生じてこの気密部品の接触部分から空気が出入りし、すき間風が発生します。
このすき間風を規制する性能を気密性能といいます。

従って、引違い窓の気密性能は、枠と障子の接触部分から出入りする空気の量で示します。
この出入りする空気の量が少ないほど性能が良いといえますが、日本産業規格（ＪＩＳ）では、この空気の出入りを認めたものになっており、空気の出入りを遮断しなければならないことを規定してはおりません。

例えば、住宅用引違い窓の気密性能は、一般にＡ－３等級またはＡ－４等級に該当します。
Ａ－３等級で定められている空気の出入りする量は、窓表面1m²あたり１時間に8m³以下で、Ａ－４等級では2m³以下のため、Ａ－４等級の性能が良いです。

すき間風がかなり激しいと感じられる場合、窓各部の調整が不十分であることが考えられます。
なお、換気扇を使用した場合は強制的に空気を室外に排出するため、気密材と枠または障子の接触部分から空気が入ることがあります。

引違い窓の戸車調整方法については、こちらをご覧ください。

（日本サッシ協会ＨＰ『サッシ・ドアの豆知識』より引用）

水滴がスラット内部面に付着するのは、窓シャッターのスラットの外部面に雨水が付着したままシャッターを上げると、巻き上げられていくスラットの外面と内面とが接するためです。
なお、水滴がスラット内部面に付着したままの状態でシャッターを下げると、シャッターボックス内は通気性が良くないこともあり、なかなか乾燥しづらいので、下がってくるスラットの内部面に付着した水滴が内側に落ちてきます。
これは窓シャッターの構造上避けられない現象で、製品の不具合ではありません。
雨水の付着量が多い場合、開閉スピードが速いと、室内へ水滴が飛散し操作する人が濡れるおそれがあります。ゆっくりと開閉してください。

（日本サッシ協会ＨＰ『サッシ・ドアの豆知識』より引用）

考えられる原因として以下のものがあります。

【クレセント（窓のカギ）の位置が合っていない】

クレセント本体とクレセント受の位置が合っていなかったり、取付ねじがゆるんでいる場合は調整してください。
クレセント調整の方法はこちらをご覧ください。

【その他の原因】

戸車にキズがついている、すり減っている、クレセント本体が動かない、クレセント受がまがってしまった、振れ止め、気密材、戸当りなどが経年劣化により破損している場合は、お取扱いの建築会社、施工店、工務店、管理会社、販売店または当社修理受付窓口にご相談ください。